správy

SAIC prevzal vedúcu úlohu v reakcii na cieľ „znížiť priemernú spotrebu paliva osobných automobilov vyrobených v tom roku na 5,0 l/100 km do roku 2020“, ktorý bol predložený v národnom pláne rozvoja pre úsporu energie a priemysel nových energetických vozidiel, a vydalo progresívna „základná stratégia“ na medzinárodnom autosalóne v Šanghaji 2015, ktorý bol otvorený 20. apríla 2015. Uvádzajú sa dve hlavné technologické značky, netblue blue core a netgreen green core, so zameraním na tradičnú energiu a nové energetické technológie.V roku 2015, pokiaľ ide o hnacie ústrojenstvo s „modrým jadrom“, okrem uvedenia najnovšej technológie vysokoúčinného radu MGE a SGE do valcových motorov s priamym vstrekovaním tiež investovalo na základe existujúceho radu NSE a plánuje uviesť na trh NSE motor tretej generácie NSE major s vyššou účinnosťou a lepšími nákladmi.Čo sa týka strojárskej technológie, plne sa na ňom prejaví technológia ľahkého odlievania bloku valcov s vysokou pevnosťou „3,5 mm tenkých stien“.blok valcov, aby lepšie zodpovedali súčasnému technickému trendu a trendu automobilovej ľahkej váhy.

V roku 2015 SAIC určilo výkon Zhengheng na výrobu bloku valcov tohto motora, čo je potvrdením výkonu Zhengheng v technológii, kvalite a dodávke podporných produktov série blokov valcov motora SAIC NSE v posledných rokoch.V súčasnosti Zhengheng power nasadzuje elitné jednotky a bude plne spolupracovať s technologickým centrom pre osobné vozidlá SAIC na zlepšení „tenkej steny“ a vysokej pevnosti bloku valcov.Očakáva sa, že výkon Zhengheng, poháňaný SAIC, prinesie väčší prielom v technológii odlievania „tenkostenných a ľahkých“blok valcov.